Os veículos comerciais pesados, como camiões 6x4 para transporte de inertes, utilizam um chassis com longarinas e travessas porque esta estrutura oferece a resistência e flexibilidade necessárias para suportar cargas pesadas e irregulares. O monobloco é típico de automóveis ligeiros, enquanto a estrutura tubular não é a solução convencional para este tipo de veículo comercial.